2025中國汽車論壇7月10日-12日在上海舉辦，主題為：提質(zhì)向新，智贏未來。華為智能汽車解決方案BU副總裁江利旗出席并演講。

　　江利旗談到，面對自動駕駛以及無人化時代的到來，華為也在積極擁抱這個浪潮。

　　據(jù)他透露，華為在今年9月份，會首發(fā)面向L3技術(shù)架構(gòu)的高速商用解決方案，這將會帶來三個方面的升級。

　　第一是架構(gòu)的升級。整個的端到端的時延將會下降50%，另外通行的效率也會提升20%左右，例如急剎、重剎的出現(xiàn)情況也會大幅度下降。

　　第二是在安全方面的升級。華為推出了全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0：

　　全目標(biāo)：例如對15cm的小物體，還有車側(cè)翻等異形的障礙物，實現(xiàn)全全目標(biāo)的識別；

　　全時速：能做到AEB全向150km，側(cè)向可以做到130km全時速，全方向360°感知，隨著固態(tài)激光雷達(dá)融合感知；

　　全天候：不論白天黑夜、暴雨大霧，全天候提供安全駕駛；

　　全場景：不論人駕還是智駕，還可以代客泊車，安全系數(shù)大幅度升級。

　　第三是用車體驗的大幅度提升。江利旗介紹到，華為今年將在全國支持50萬個停車場，實現(xiàn)車位到車位的輔助駕駛。

　　另外，在國內(nèi)還將支持10萬個熱點區(qū)域的泊車代駕VPD，像機場、商超、寫字樓、還有一些小區(qū)等等。

　　江利旗強調(diào)，華為在智能化方面每年投入都是非常大的?！?4年我們投入100億元，現(xiàn)在相關(guān)的研發(fā)人員有8000人，匯聚了600家行業(yè)伙伴，已經(jīng)推出了22款車型。”

　　“在政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)突破以及整個產(chǎn)業(yè)鏈的完善方面，我們將積極攜手產(chǎn)業(yè)伙伴一起向前推進(jìn)，把輔助駕駛推向自動駕駛，最終帶領(lǐng)這個產(chǎn)業(yè)朝著無人化的時代邁進(jìn)?！彼f。

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