據(jù)紅星新聞，6月15日，有消息稱(chēng)，奧凱航空BK2931長(zhǎng)沙飛至湛江航班因一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，起飛后返航至起飛機(jī)場(chǎng)。

“航旅縱橫”數(shù)據(jù)顯示，奧凱航空BK2931（長(zhǎng)沙-湛江）航班于15日14:27從長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，14:45掛出7700緊急代碼，14:55返航至長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，19:00再次起飛。

執(zhí)飛BK2931航班的是波音737-9KF（窄體機(jī)），機(jī)齡7年9個(gè)月。該航班原計(jì)劃當(dāng)天13:00從湖南長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)起飛，14:55抵達(dá)湛江吳川。實(shí)際上，該航班于當(dāng)天14:27起飛，在空中盤(pán)旋飛出一個(gè)心形后，于14:58返航。對(duì)此，奧凱航空工作人員表示，系機(jī)械故障原因返航，具體的還不太清楚。

15日，據(jù)現(xiàn)代快報(bào)，記者從湖南長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)核實(shí)到，確有其事，返航原因是機(jī)械故障，隨后奧凱航空公司從大連調(diào)機(jī)補(bǔ)班。

當(dāng)天下午奧凱航空BK2931長(zhǎng)沙至湛江航班起飛后，機(jī)組監(jiān)測(cè)到故障提示，隨后返航。目前，事件的詳細(xì)原因仍在調(diào)查中，初步分析懷疑是機(jī)械故障所致。

航班返航后，有部分乘客乘坐補(bǔ)班航班繼續(xù)起飛，還有部分乘客不愿意再起飛。長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，當(dāng)天下午，機(jī)上乘客可選擇免費(fèi)改簽或繼續(xù)乘坐當(dāng)次航班，地面工作人員也為旅客安排了晚餐。機(jī)上乘客已于15日晚20:36順利到達(dá)湛江。

據(jù)奧凱航空官網(wǎng)，公司于2005年3月在北京成立，是國(guó)內(nèi)第一家投入運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)航空公司，注冊(cè)資本3億元人民幣，2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，主基地在天津。

奧凱航空擁有以波音737NG系列為主的飛機(jī)機(jī)隊(duì)，機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡7年。奧凱航空在天津、長(zhǎng)沙、西安、南寧等4個(gè)城市建立了運(yùn)行基地，運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線百余條。

奧凱航空在成立后經(jīng)歷過(guò)股權(quán)變動(dòng)，2010年大田集團(tuán)收購(gòu)100%股權(quán)，并在2016年與幸福航空達(dá)成整合協(xié)議，將旗下新舟60飛機(jī)全部移交，專(zhuān)注于干線飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)。據(jù)天眼查信息，目前華田投資有限公司持有奧凱航空有限公司88.67%的股份。