當(dāng)你坐進(jìn)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車內(nèi)，突然遇到行人橫穿馬路，車子的反應(yīng)可能比人快。

2025年7月24日，上海世博展覽館，試駕現(xiàn)場(chǎng)。  本文圖片均由 實(shí)習(xí)記者 張?jiān)迄i 澎湃新聞?dòng)浾?鄒娟  攝

7月26日-7月29日世界人工智能大會(huì)期間，自動(dòng)駕駛體驗(yàn)活動(dòng)將在世博展覽館開啟。7月24日，澎湃新聞?dòng)浾邠屜润w驗(yàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)。

“L2 是輔助駕駛，司機(jī)需全程負(fù)責(zé)，不能脫手。L4 是全無(wú)人駕駛，無(wú)安全員和駕駛員，能自主完成行駛操作?！毙●R智行全球公關(guān)負(fù)責(zé)人戴敦峰告訴記者。

中午12時(shí)，澎湃新聞?dòng)浾呱宪圀w驗(yàn)了小馬智行的無(wú)人駕駛。記者坐在副駕駛后排的位子，整輛車內(nèi)只有記者一人。中華藝術(shù)宮附近多是中午出來吃飯的上班族，同時(shí)伴隨場(chǎng)館施工，道路情況非常復(fù)雜。

左側(cè)視野盲區(qū)出現(xiàn)橫穿馬路的行人，自動(dòng)駕駛減速。

剛開出沒多久，果然自動(dòng)駕駛就遇到了“突發(fā)情況”，有一組行人沒有走斑馬線，而是直接橫穿了馬路。記者注意到，因?yàn)榈缆非闆r復(fù)雜，車內(nèi)的人很容易忽視左側(cè)突然出現(xiàn)的行人。記者也是在自動(dòng)駕駛減速后，才發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)黃色實(shí)線有行人穿過。整個(gè)過程，記者沒有感受到不適。

行駛中記者全程擔(dān)心，但自動(dòng)駕駛開得非常穩(wěn)，并且很“聰明”。當(dāng)遇到前方有車輛靠邊停車時(shí)，會(huì)打轉(zhuǎn)向燈變道繞行，并不會(huì)“傻傻等待”，通行效率也比較高。

澎湃新聞?dòng)浾吡私獾剑?月26日-7月29日，2025世界人工智能大會(huì)（WAIC2025）期間，在大會(huì)場(chǎng)館周邊約30公里規(guī)劃的路網(wǎng)內(nèi)，公眾可通過WAIC2025官網(wǎng)選購(gòu)“特色活動(dòng)票”，在場(chǎng)內(nèi)接駁區(qū)域乘坐體驗(yàn)；也可以在上汽智己、小馬智行等各企業(yè)自有的預(yù)約界面自主下單，在周圍指定地點(diǎn)體驗(yàn)Robotaxi的短途接駁服務(wù)。

短途接駁服務(wù)范圍延伸至金橋、花木、世博等浦東重要功能片區(qū)，用戶可體驗(yàn)Robotaxi在城市核心板塊復(fù)雜路況下的中距自主安全通行能力，驗(yàn)證技術(shù)在真實(shí)城市環(huán)境中的應(yīng)用潛能?；顒?dòng)還設(shè)置了浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與上海迪士尼度假區(qū)的長(zhǎng)途接駁專線，覆蓋了重要的交通樞紐及文旅地標(biāo)，將充分展示L4級(jí)自動(dòng)駕駛在長(zhǎng)距離、多路況、高頻次客運(yùn)服務(wù)環(huán)節(jié)中的穩(wěn)定性和應(yīng)用前景，為未來自動(dòng)駕駛規(guī)模化商用提供寶貴的實(shí)地運(yùn)行數(shù)據(jù)與用戶反饋。

本屆自動(dòng)駕駛體驗(yàn)活動(dòng)是WAIC 2025的兩大外場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景體驗(yàn)之一，由世界人工智能大會(huì)組委會(huì)指導(dǎo)、浦東新區(qū)人民政府支持、浦東新區(qū)科經(jīng)委主辦、金橋集團(tuán)與金橋智聯(lián)承辦?；顒?dòng)期間，上汽智己、小馬智行、百度智行、奇瑞汽車將在展館周邊及浦東核心區(qū)域提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛接駁體驗(yàn)服務(wù)。