界面新聞記者 | 薛冰冰

界面新聞編輯 | 李慎

中國eVTOL領(lǐng)域最大的單筆訂單誕生。

7月16日，界面新聞從上海時的科技獲悉，阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與時的科技簽署采購協(xié)議，宣布訂購350架E20?eVTOL（電動垂直起降飛行器），訂單金額高達10億美元（約71億元人民幣）。未來，Autocraft將與時的科技共同推進E20?eVTOL在中東及北非地區(qū)低空旅游、空中出行等多元場景的商業(yè)化落地，加速低空出行新模式的規(guī)?；渴鹋c運營。

這是截至目前中國最大的單筆eVTOL意向采購訂單，且金額遠超2025年2月國內(nèi)同類機型創(chuàng)下的35億元人民幣意向訂單紀錄，成為中國eVTOL領(lǐng)域單筆訂單金額新紀錄。時的科技方面介紹，該筆訂單將分批交付，首批訂單將在E20取得中國民航局適航證之后交付。

簽約當天，時的科技技術(shù)團隊與阿聯(lián)酋民航總局的代表圍繞E20 eVTOL的適航審定路徑、運行管理規(guī)則及監(jiān)管對接機制進行了深入的技術(shù)交流，為該機型在阿聯(lián)酋市場的商業(yè)化應用奠定基礎(chǔ)。

為何“花落”阿聯(lián)酋？

上海時的科技成立于2021年，是國內(nèi)首家自主研發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL的主機廠。此次簽單的E20為時的科技旗艦型號eVTOL，采用的就是傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，座位數(shù)5座，最大航程200公里，最大巡航速度320公里／小時，有效載荷450公斤。兼具垂直起降能力與高效巡航性能，面向城際和城內(nèi)出行場景，在安全性、經(jīng)濟性、適應性方面具備優(yōu)勢。

時的科技一舉斬獲來自阿聯(lián)酋的350架E20大單，看似突然，其實背后已醞釀許久。

在2024年第七屆中國國際進口博覽會期間，時的科技與Autocraft簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞eVTOL在中東及全球市場的產(chǎn)品引入、本地化部署及生態(tài)建設(shè)展開深入合作。本次10億美元訂單的簽署，是此前戰(zhàn)略合作落地轉(zhuǎn)化的標志性成果，也成為“一帶一路”倡議背景下中阿企業(yè)科技合作的典范。

阿聯(lián)酋是中國“一帶一路”倡議在中東地區(qū)最重要的合作伙伴之一，中阿兩國經(jīng)貿(mào)、文化、旅游等往來密切。中國與阿聯(lián)酋在2024年5月發(fā)布的聯(lián)合聲明中就提到，雙方愿通過探索兩國共同投資機遇，加強在創(chuàng)新、數(shù)字經(jīng)濟、科學、開源項目孵化與商業(yè)落地、科學技術(shù)與技術(shù)人才培養(yǎng)、清潔能源、基礎(chǔ)設(shè)施，以及包括精密工業(yè)和核心產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的所有工業(yè)領(lǐng)域的合作。

時的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威接受界面新聞采訪時表示：“首個大單落地阿聯(lián)酋，說明公司產(chǎn)品與能力高度契合阿聯(lián)酋市場的現(xiàn)實需求和未來規(guī)劃。”

黃雍威向界面新聞解釋稱，阿聯(lián)酋尤其是迪拜，人口密度高、地面交通壓力大，城市空中交通（UAM）解決方案具有天然的落地需求，eVTOL可有效提升城市通勤效率。其次，阿聯(lián)酋在民航監(jiān)管制度上相對靈活，具備試點新技術(shù)的政策土壤，為eVTOL在實際運營前的適航測試、示范飛行等提供了良好的制度支持。此外，阿聯(lián)酋政府將eVTOL納入“2030智慧自主交通戰(zhàn)略”重點項目之一，旨在2030年前實現(xiàn)25%的交通出行實現(xiàn)自主化，eVTOL被視為實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵路徑。

深圳市航空業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長譚超塵向界面新聞分析稱，阿聯(lián)酋高端旅游與城際交通需求旺盛，如迪拜-阿布扎比（140公里）、紅海旅游區(qū)等場景，單架E20預計年收益可達300萬美元。中東高溫（超50℃）、沙塵等極端條件對eVTOL可靠性提出嚴苛要求，通過該市場驗證的機型更容易獲得歐美適航認證。而且，相比國內(nèi)低空開放政策仍在試點階段，阿聯(lián)酋已明確eVTOL運營規(guī)則，且富豪群體對高價出行接受度高，商業(yè)模式更易跑通。

不過，黃雍威也向界面新聞提到，面對阿聯(lián)酋10億美元的海外訂單，時的科技深知“大單易得，交付為王”。

黃雍威告訴界面新聞，要確保E20 eVTOL項目的順利落地，不僅需要產(chǎn)品能力支撐，更需要體系化、前瞻性的全球交付與服務戰(zhàn)略。時的科技對行業(yè)發(fā)展趨勢有深刻理解，并具備跨文化溝通能力和國際化交付經(jīng)驗，能夠有效對接海外市場標準和運營需求，增強客戶信任度。

據(jù)了解，目前，E20適航取證申請已被華東民航局受理，進入符合性驗證階段，預計2027年完成取證并量產(chǎn)投放市場。

出海關(guān)鍵突破

近年來，隨著我國低空經(jīng)濟的爆火，eVTOL行業(yè)也迎來前所未有的黃金發(fā)展期。不少eVTOL主機廠不僅在國內(nèi)攬獲大批訂單，還持續(xù)推進出海進程，到海外市場尋求機遇。

例如，國內(nèi)“飛行汽車第一股”億航智能（Nasdaq: EH）2023年12月與Wings?Logistics?Hub達成戰(zhàn)略合作與銷售協(xié)議，推動EH216系列eVTOL在阿聯(lián)酋當?shù)氐恼J證與運營。Wings Logistics Hub計劃向億航智能采購多達100架EH216系列eVTOL。2025年3月，EH216-S在墨西哥完成首飛，億航智能EH216-S全球飛行版圖擴展到第19個國家。

同樣位于上海的峰飛航空，在2024年5月和11月分別完成在阿布扎比和日本的首飛，并表示將繼續(xù)推動研發(fā)設(shè)計、適航取證、場景應用的國際化合作協(xié)同。

而像時的科技一樣拿下如此大批量海外訂單的，在國內(nèi)尚屬首例。

黃雍威告訴界面新聞，從一開始，時的科技就將“國際化”作為核心戰(zhàn)略方向之一。這次簽署的10億美元阿聯(lián)酋訂單，是E20 eVTOL全球市場布局的重大突破，標志著時的科技邁出了“產(chǎn)品出海、標準出海、品牌出?！钡年P(guān)鍵一步。

據(jù)界面新聞觀察，時的科技之所以將“國際化”作為核心戰(zhàn)略方向之一，和其創(chuàng)始人的出身及成長背景也有密不可分的關(guān)系。黃雍威祖籍廈門，出生在馬來西亞，是馬來西亞“80后”華人青年企業(yè)家。華人身份賦予黃雍威更寬闊的國際視野，其懷揣夢想歸國創(chuàng)業(yè)，希望把自主研發(fā)的電動飛機賣到全世界。

除了阿聯(lián)酋以外，時的科技與馬來西亞也保持深度合作。2023年12月，馬來西亞旅游、藝術(shù)和文化部部長張慶信曾到訪時的科技，其表示，馬來西亞擁有豐富的旅游場景和空中出行需求，積極推進時的科技E20 eVTOL在馬來西亞應用落地，尤其是跳島旅游等場景，可以惠及更多海內(nèi)外游客，促進更多中國游客來訪旅游。

“已簽署的大單基礎(chǔ)上，時的科技將重點投入資源，確保E20 eVTOL在阿聯(lián)酋順利完成本地化部署、適航認證、示范運營和商業(yè)化推廣等一整套落地流程，形成可復制的國際項目交付模式?！?黃雍威向界面新聞透露。

譚超塵則向界面新聞表示，時的科技的訂單不僅是中國eVTOL出海的里程碑，更證明中東市場在政策、地理、需求方面的獨特優(yōu)勢，將極大加速全球“空中的士”商業(yè)化進程。未來，中國企業(yè)有望依托技術(shù)優(yōu)勢和“一帶一路”合作，成為全球低空經(jīng)濟的重要參與者。

隨著阿聯(lián)酋大單的落地，時的科技的出海進程還將進一步提速。

黃雍威告訴界面新聞，按照近期出海規(guī)劃，時的科技將以阿聯(lián)酋為戰(zhàn)略支點，輻射中東、北非等具有高空中交通需求和政策支持優(yōu)勢的區(qū)域國家，建立區(qū)域合作網(wǎng)絡，擴大國際訂單規(guī)模。積極參與與中東、東南亞、拉美等地區(qū)的適航交流與標準對接，推動eVTOL適航認證的區(qū)域互認機制，為后續(xù)產(chǎn)品進入多個國家市場提前鋪路。

從遠期出海規(guī)劃來看，黃雍威向界面新聞表示，時的科技未來將不僅輸出產(chǎn)品和服務，更將探索適用于低空經(jīng)濟的“中國制造標準”在國際上的推廣，推動“中國eVTOL標準體系”參與全球規(guī)則制定，提升國際話語權(quán)。結(jié)合城市空中交通（UAM）全球發(fā)展趨勢，擇機在北美、歐洲、東南亞等政策與需求成熟的區(qū)域建立示范運營城市，推動eVTOL商業(yè)化運營模式的多地驗證。