6月28日，上海地鐵1號線01A02型列車延壽改造項目首列車在上海軌道交通富錦路基地正式下線。 “地鐵萬象”微信公眾號 圖

據(jù)“地鐵萬象”微信公眾號7月2日消息，6月28日，上海地鐵1號線01A02型列車延壽改造項目首列車在上海軌道交通富錦路基地正式下線，標(biāo)志著這一重大改造工程從“規(guī)劃圖”變成“實景畫”。該項目作為上海地鐵維護保障有限公司車輛分公司的重點推進項目，分公司將以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求確保工程按期高質(zhì)量完成。

上海地鐵1號線01A02型列車延壽改造

01A02型列車是上海地鐵1號線運營的主力車型，其中拖車自1993年起投運，使用期近30年，接近設(shè)計壽命終期，而動車自2008年起投運，使用期為15年。為延長列車使用壽命并提升整體性能，上海地鐵于2023年12月啟動延壽改造項目，組建專業(yè)項目和監(jiān)造團隊在設(shè)計談判、生產(chǎn)制造過程中全程把控改造質(zhì)量。經(jīng)過一年多的制造，首列車已完成全部延壽改造內(nèi)容，順利運抵上海，為后續(xù)列車延壽升級提供了寶貴的經(jīng)驗。

本次改造圍繞“安全、舒適、智能”三大目標(biāo)對列車進行全方位升級。

安全方面，項目對列車車體進行全面評估，并對拖車“骨架”關(guān)鍵部位進行探傷及補強，提升車體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。升級智能監(jiān)測，新增走行部監(jiān)測、牽引輔助和蓄電池溫度監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測關(guān)鍵系統(tǒng)狀態(tài)。對列車控制系統(tǒng)邏輯進行重新設(shè)計，并使用安全等級更高、邏輯控制更先進的LCU控制單元，使控制回路具備高韌性、冗余性，實現(xiàn)零救援設(shè)計，提升運營可靠性。

改造后的車廂

改造后的車廂

舒適性方面，項目進行了全車空調(diào)煥新，采用變頻技術(shù)和熱泵技術(shù)，提升制冷量，實現(xiàn)列車分區(qū)調(diào)溫功能，為乘客帶來更舒適的乘車環(huán)境。所有照明都換成了更亮更省電的LED光源板，車廂光線更柔和舒適。列車司機室、客室內(nèi)裝（包括駕駛臺、客室地板、座椅）等全部進行翻新，乘車及駕駛環(huán)境煥然一新，提升乘客感官感受。

改造后，列車將更智能。每節(jié)車廂新增高清顯示屏，實時顯示到站信息。在客室、車頂新增多個攝像頭，就像給列車裝上守護的“眼睛”，在運營過程中司機能夠掌握列車內(nèi)外狀態(tài)。新增智能運維系統(tǒng)，地面專家可以遠程“把脈問診”及時發(fā)現(xiàn)并提出解決問題的方案，實現(xiàn)故障預(yù)警與專家遠程支持。