民航局近日發(fā)布新規(guī)，自6月28日起禁止旅客攜帶無3C標(biāo)識、標(biāo)識不清或被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班，引發(fā)關(guān)注。7月2日，據(jù)《人民日報》報道，中國民航局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就相關(guān)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了回應(yīng)。

針對為何發(fā)布有關(guān)“充電寶禁令”的緊急通知，中國民航局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，主要有三點(diǎn)考慮：一是今年以來，全球民航發(fā)生多起由旅客攜帶充電寶引發(fā)的不安全事件；二是充電寶中含有的鋰電池具有固有的危險性，三是電池產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊等。這些原因?qū)е缕浯嬖谳^大的安全隱患。

據(jù)介紹，近期國家市場監(jiān)管總局通報移動電源質(zhì)量國家監(jiān)督抽查情況，在抽查的149批次移動電源中發(fā)現(xiàn)有65批次產(chǎn)品不合格，不合格率占比達(dá)43.6%。中國民航局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，如果這些質(zhì)量不過關(guān)的充電寶被攜帶上飛機(jī)，將極大增加航空運(yùn)輸安全風(fēng)險。

針對該緊急通知為何沒有設(shè)置分步管控的“緩沖期”，中國民航局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人解釋稱，目前，國家市場監(jiān)管總局已對存在質(zhì)量問題的充電寶采取撤銷或暫停3C認(rèn)證等監(jiān)管措施，而充電寶召回工作需要一定時間過程，在此期間，存在安全隱患的產(chǎn)品一旦進(jìn)入航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)，將對航空器、旅客及客艙安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

此外，在談及被攔下的充電寶如何處理這一問題時，中國民航局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，機(jī)場將設(shè)置旅客充電寶自棄、暫存區(qū)域以及寄遞服務(wù)。在安檢環(huán)節(jié)因不合規(guī)被攔截的充電寶，會根據(jù)旅客的選擇采取相應(yīng)措施。機(jī)場與航空公司將制定相關(guān)手續(xù)和流程，為旅客自棄、暫存提供清晰的指引及便利操作。

據(jù)稱，機(jī)場將對超過暫存期限的充電寶和旅客自棄的充電寶一同作合理處置，如統(tǒng)一銷毀或與相關(guān)電池回收企業(yè)簽訂協(xié)議，報廢處理后進(jìn)行資源回收。充電寶在暫存、轉(zhuǎn)移、回收等環(huán)節(jié)，將做好相應(yīng)記錄，確保其流向可追溯，防止被私自處理后回流市場。

除了關(guān)注民航局對充電寶的相關(guān)規(guī)定外，公眾也很關(guān)心高鐵站是否也會嚴(yán)查充電寶。

7月1日，央視新聞記者致電國鐵集團(tuán)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前鐵路運(yùn)輸中執(zhí)行的是國家鐵路局、公安部發(fā)布的《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“標(biāo)志清晰的充電寶，單塊額定能量不超過100WH的，不在限制隨身攜帶的物品之列”。

鐵路12306客服人員也表示，旅客乘坐火車，目前在充電寶查驗(yàn)方面不看是否有3C認(rèn)證，也不看充電寶品牌，只要額定能量不超過100WH就可以攜帶。

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