針對理想i8與重卡碰撞測試引發(fā)的爭議，涉事的三方先后作出回應(yīng)。

7月31日晚間，東風(fēng)柳州汽車有限公司（簡稱“東風(fēng)柳汽”）發(fā)布關(guān)于某品牌未經(jīng)授權(quán)使用并扭曲傳播東風(fēng)柳汽旗下商用車品牌乘龍卡車碰撞視頻侵權(quán)的聲明。

東風(fēng)柳汽表示，某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競爭范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對東風(fēng)柳汽品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反《反不正當(dāng)競爭法》《廣告法》及《民法典》等相關(guān)法律。

東風(fēng)柳汽提到，某汽車品牌使用特定場景測試，與實(shí)際場景運(yùn)營存在嚴(yán)重差異。東風(fēng)柳汽稱，截至目前該公司了解到的情況，某汽車品牌未公開測試車輛狀況(雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等)、場景環(huán)境(測試場地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等)，通過自定義碰撞條件，特定設(shè)計(jì)非常規(guī)測試場景，發(fā)布與公眾認(rèn)知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低東風(fēng)柳汽品牌形象，還容易對廣大車主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。

在7月29日的理想i8上市發(fā)布會上，理想汽車發(fā)布的該車型與重卡對撞測試視頻顯示，二者正面對撞時，重卡四個車輪彈起，駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8車型的前車窗上。測試中的重卡即為東風(fēng)柳汽旗下的乘龍卡車。

針對“8噸重型卡車撞不過理想i8爭議”，理想汽車當(dāng)天也公開回應(yīng)稱，理想i8和卡車撞擊的超級實(shí)驗(yàn)，是基于用戶真實(shí)交通會車場景的模擬，全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)測試認(rèn)證，試驗(yàn)場地、測試設(shè)備以及市場端隨機(jī)購買的測試卡車均由檢測機(jī)構(gòu)提供，理想汽車沒有任何指定。

值得一提的是，就在乘龍卡車一方發(fā)布聲明前不久，理想汽車第一產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖@老湯哥Tango 回應(yīng)理想i8和卡車對撞事件：“相信權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)，要不來復(fù)測一把？ @張驍 ”隨后，理想汽車第二產(chǎn)品線總裁張驍回應(yīng)：“可以啊，直播都行。”

另據(jù)九派新聞報(bào)道，7月31日，記者以投資者身份致電對撞試驗(yàn)的測試方中國汽研，其證券部工作人員回應(yīng)稱，測試的全過程肯定符合所有的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，不會因?yàn)椋囊环剑┦强蛻?，去刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。關(guān)于卡車的來源，其表示，測試卡車是一輛全新車，具體來源還需要與業(yè)務(wù)部門確認(rèn)。