界面新聞?dòng)浾?| 薛冰冰

經(jīng)過(guò)2024年空前爆火、炙手可熱的行情后，2025年整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域少了幾分喧囂，更多的是回歸理性后的平和與冷靜。

不過(guò)，作為低空經(jīng)濟(jì)最重要的載體之一，eVTOL賽道的玩家并未停下步伐，他們一邊沉淀一邊追趕，從融資到訂單、從取證再到交付，正在全方位“開(kāi)卷”。

3月份，時(shí)的科技宣布完成B+輪戰(zhàn)略融資，成為上海市提出《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2027年）》后首個(gè)地方政府國(guó)資直投的eVTOL整機(jī)項(xiàng)目；到7月份，小鵬匯天也宣布完成2.5億美元B輪融資，確保飛行汽車(chē)研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)程順利實(shí)現(xiàn)。

7月中旬，時(shí)的科技斬獲來(lái)自阿聯(lián)酋買(mǎi)家10億美元、350架E20的大單，當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為中國(guó)最大的單筆eVTOL意向采購(gòu)訂單；到7月下旬，沃蘭特便一舉刷新中國(guó)eVTOL最大采購(gòu)訂單的紀(jì)錄，拿到泰國(guó)買(mǎi)家17.5億美金、500架VE25的國(guó)際訂單。

而在近日，峰飛航空全球首架“三證齊全”噸級(jí)以上eVTOL交付，向低空運(yùn)營(yíng)商業(yè)化閉環(huán)邁出關(guān)鍵一步。早已“四證齊全”的億航智能（Nasdaq: EH），其eVTOL拳頭產(chǎn)品EH216正處在載人試運(yùn)營(yíng)階段，在合肥駱崗公園每天保持12個(gè)架次的飛行測(cè)試。

eVTOL主機(jī)廠(chǎng)之間的“神仙打架”還不止于此，卷完融資、訂單、交付后，如今它們的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)延伸到了座艙體驗(yàn)上，有制造商要把豪車(chē)級(jí)座艙體驗(yàn)復(fù)刻到天上，打造“低空頭等艙”。

在7月23日-26日舉辦的首屆國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)上，吉利旗下的“飛行汽車(chē)”公司——四川沃飛長(zhǎng)空，發(fā)布其eVTOL戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200的全新設(shè)計(jì)座艙“智能靈動(dòng)艙”，將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成熟的智能交互系統(tǒng)、人體工學(xué)設(shè)計(jì)復(fù)用至eVTOL座艙開(kāi)發(fā)。

沃飛長(zhǎng)空的前身是四川傲勢(shì)科技，后者2020年被吉利收購(gòu)，后與太力飛車(chē)公司（2017年被吉利收購(gòu)）重組為如今的沃飛長(zhǎng)空。天眼查APP顯示，沃飛長(zhǎng)空目前的控股股東為吉利太力飛車(chē)有限公司，持股比例51.64%，而吉利太力飛車(chē)背后的控股股東是吉利科技集團(tuán)，董事長(zhǎng)為李書(shū)福。

作為吉利“天地一體化出行生態(tài)”的關(guān)鍵布局之一，沃飛長(zhǎng)空已發(fā)展成國(guó)內(nèi)低空出行領(lǐng)域的頭部企業(yè)，是中國(guó)首家、全球第二家完成真機(jī)全傾轉(zhuǎn)過(guò)渡飛行實(shí)驗(yàn)的eVTOL企業(yè)。

背靠吉利這樣的老牌車(chē)企，沃飛長(zhǎng)空從吉利獲得資本、技術(shù)再到全產(chǎn)業(yè)鏈的賦能。以沃飛最新發(fā)布的“智能靈動(dòng)艙”為例，其供應(yīng)商來(lái)自長(zhǎng)春富維股份（600742.SH）。富維股份是中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的龍頭企業(yè)，早已進(jìn)入國(guó)內(nèi)外眾多知名車(chē)企的配套體系內(nèi)，當(dāng)中就包括吉利汽車(chē)。

沃飛長(zhǎng)空總裁兼首席科學(xué)家郭亮告訴界面新聞：“基于我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雄厚的實(shí)力基礎(chǔ)，沃飛長(zhǎng)空與富維集團(tuán)的合作實(shí)際上是eVTOL跟EV（電動(dòng)汽車(chē)）的一次跨界結(jié)合，這種跨界以航空級(jí)安全冗余融合車(chē)規(guī)級(jí)智能交互，為AE200的規(guī)模化量產(chǎn)奠定供應(yīng)鏈基礎(chǔ)?！?/p>

沃飛長(zhǎng)空首席市場(chǎng)官費(fèi)嵐則向界面新聞表示，從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，eVTOL與新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈有很高程度的重合，eVTOL產(chǎn)業(yè)將共用新能源汽車(chē)80%的供應(yīng)鏈。核心的航空產(chǎn)業(yè)的飛控、航電等20%關(guān)鍵技術(shù)，必須要按照航空標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但一些座艙內(nèi)的娛樂(lè)系統(tǒng)、人本系統(tǒng)，可以借鑒汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成熟經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)疊加航空級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

界面新聞在沃飛長(zhǎng)空展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)看到，AE200“智能靈動(dòng)艙”的二排座椅有4向電動(dòng)腿托、隨動(dòng)扶手智能感應(yīng)肘部壓力；三排座椅使用電動(dòng)坐墊翻折技術(shù)，可在座椅與載物平臺(tái)間切換，滿(mǎn)足從商務(wù)接待到集體出行的多元需求；就連豪車(chē)標(biāo)配的“星空頂”也被復(fù)刻到這款eVTOL產(chǎn)品中。

郭亮向界面新聞介紹，以往乘坐直升機(jī)出行或者進(jìn)行觀(guān)光游覽，幾乎沒(méi)有體驗(yàn)感可言。噪音高達(dá)105分貝，仿佛置身大工廠(chǎng)內(nèi)；受功率限制以及頭頂兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)舒適度比較差；坐在直升機(jī)里，還會(huì)聞到濃烈的油氣味道。eVTOL低空頭等艙的推出，可以化解以上出現(xiàn)的大部分問(wèn)題。

雖然說(shuō)是把地面豪車(chē)級(jí)的智能座駕體驗(yàn)“復(fù)刻”到低空，打造“低空頭等艙”，實(shí)際背后整個(gè)過(guò)程頗為復(fù)雜，并非是簡(jiǎn)單的復(fù)制移植。

費(fèi)嵐告訴界面新聞，航空產(chǎn)業(yè)對(duì)安全有極致要求，例如對(duì)航空材料的防火阻燃以及有毒氣體排放方面的高要求，以及對(duì)飛機(jī)電磁兼容性、座椅大過(guò)載安全性（最大可達(dá)26G過(guò)載）等方面的要求，還有整個(gè)座艙的輕量化設(shè)計(jì)?！按舜伟l(fā)布的智能靈動(dòng)艙是AE200凍結(jié)設(shè)計(jì)的一個(gè)部分，已在跟隨整機(jī)進(jìn)行適航取證?！?/p>

從價(jià)格方面來(lái)看，沃飛長(zhǎng)空方面透露，根據(jù)內(nèi)部粗略估算，乘坐AE200 eVTOL從上海浦東機(jī)場(chǎng)到陸家嘴金融中心，約花費(fèi)高端專(zhuān)車(chē)兩到三倍的價(jià)格，就能把40多分鐘的路程壓縮到10分鐘以?xún)?nèi)。

不過(guò)，費(fèi)嵐也向界面新聞提到，高端專(zhuān)車(chē)2-3倍定價(jià)是公司預(yù)測(cè)大規(guī)模運(yùn)營(yíng)后的成本。隨著未來(lái)運(yùn)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大，加上電池、電機(jī)等核心部件技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的成本下降，以及供應(yīng)鏈體系的持續(xù)優(yōu)化，有信心通過(guò)規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步攤薄成本。

關(guān)于何時(shí)接入曹操出行、耀出行等出行平臺(tái)，沃飛長(zhǎng)空方面稱(chēng)，公司一直在溝通、在合作。此前一段時(shí)間，曹操出行的界面上有關(guān)于沃飛長(zhǎng)空的調(diào)研問(wèn)卷。從反饋來(lái)看，大家對(duì)此有非常高的期待。時(shí)間表方面，要根據(jù)公司的整機(jī)適航來(lái)走，2026年適航取證之后，可能會(huì)逐步推行到曹操出行或耀出行的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中 。

界面新聞了解到，2024年沃飛長(zhǎng)空完成了全傾轉(zhuǎn)過(guò)渡飛行試驗(yàn)所有科目，目前正在載人試飛的最后準(zhǔn)備沖刺階段。同時(shí)，在國(guó)內(nèi)交通接駁類(lèi)eVTOL適航審定進(jìn)程中，沃飛長(zhǎng)空的AE200率先進(jìn)入第四階段（共五階段），預(yù)計(jì)2026年取證。

此外，沃飛長(zhǎng)空全球總部及生產(chǎn)制造基地已于去年12月在成都開(kāi)工建設(shè)，建成后將有效促進(jìn)上下游企業(yè)的緊密銜接、科研團(tuán)隊(duì)的深度合作、運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)的入駐。