英國《金融時(shí)報(bào)》周日?qǐng)?bào)道，美國鐵路客戶團(tuán)體已要求監(jiān)管機(jī)構(gòu)阻止鐵路（UNP）與鐵路（NSC）擬議的合并交易，或?qū)υ摻灰资┘涌量虠l件。

　　報(bào)道稱，七個(gè)托運(yùn)人協(xié)會(huì)表達(dá)了擔(dān)憂，認(rèn)為這項(xiàng)計(jì)劃中的交易將顯著增強(qiáng)合并后鐵路公司提高價(jià)格或降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的能力。

　　上個(gè)月，聯(lián)合太平洋鐵路公司表示，將以 850 億美元收購規(guī)模較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手諾福克南方鐵路公司，旨在打造美國首家橫貫東西海岸的貨運(yùn)鐵路運(yùn)營商，并重塑全美從谷物到汽車等各類商品的運(yùn)輸格局。

　　兩家公司稱，合并后鐵路公司的企業(yè)總價(jià)值預(yù)計(jì)將達(dá)到 2500 億美元，并將產(chǎn)生約 27.5 億美元的年化協(xié)同效應(yīng)。

　　路透社暫未核實(shí)《金融時(shí)報(bào)》的這篇報(bào)道。

　　諾福克南方鐵路公司和聯(lián)合太平洋鐵路公司尚未對(duì)路透社的置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

　　此前，國際鈑金、航空、鐵路和運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（SMART）的運(yùn)輸部門表示，當(dāng)該合并交易提交給地面運(yùn)輸委員會(huì)審核時(shí)，計(jì)劃反對(duì)這項(xiàng)合并。

　　主要的鐵路工會(huì)長期以來一直反對(duì)行業(yè)整合，認(rèn)為此類合并會(huì)威脅就業(yè)，并可能擾亂鐵路服務(wù)。

　　參議院民主黨領(lǐng)袖查克?舒默也對(duì)該合并提出批評(píng)，稱這筆交易將 “把我們進(jìn)一步推向危險(xiǎn)的整合和壟斷權(quán)力之路…… 這是對(duì)美國基礎(chǔ)設(shè)施的惡意收購?！?/p>